2012 BMW X3 28i

Comportement routier précis et dynamique, agréable sur autoroute comme sur routes sinueuses
Moteurs essence et diesel généralement performants, surtout les versions 28i/35i et 28d/35d en Europe
Habitacle bien fini pour l’époque, avec une position de conduite confortable et de bons réglages de siège
Bon compromis entre gabarit compact et espace intérieur, banquette arrière utilisable pour des adultes
Système xDrive efficace pour les climats avec pluie ou neige fréquentes

Fiabilité variable sur certains moteurs (notamment 6 cylindres turbo) et risque de réparations coûteuses hors garantie
Coût d’entretien et de pièces plus élevé que la moyenne des SUV compacts généralistes
Technologie embarquée datée en 2012 (écran, connectivité smartphone limitée, aides à la conduite basiques)
Suspension parfois ferme sur routes dégradées, surtout avec grandes jantes et pneus runflat

Comportement routier précis et dynamique, agréable sur autoroute comme sur routes sinueuses
Moteurs essence et diesel généralement performants, surtout les versions 28i/35i et 28d/35d en Europe
Habitacle bien fini pour l’époque, avec une position de conduite confortable et de bons réglages de siège
Bon compromis entre gabarit compact et espace intérieur, banquette arrière utilisable pour des adultes
Système xDrive efficace pour les climats avec pluie ou neige fréquentes

Fiabilité variable sur certains moteurs (notamment 6 cylindres turbo) et risque de réparations coûteuses hors garantie
Coût d’entretien et de pièces plus élevé que la moyenne des SUV compacts généralistes
Technologie embarquée datée en 2012 (écran, connectivité smartphone limitée, aides à la conduite basiques)
Suspension parfois ferme sur routes dégradées, surtout avec grandes jantes et pneus runflat

BMW X3